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最近媽媽生日快到了,偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【井然有序】台灣製雙人五件式純棉床罩組(藍)

理所當然的【井然有序】台灣製雙人五件式純棉床罩組(藍)就是最好的生日禮物啦

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嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜,居然可以送他最想要的【井然有序】台灣製雙人五件式純棉床罩組(藍)當生日禮物~~

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商品訊息功能



商品訊息描述

表布採用100%台灣印染的高級純棉布料,透氣舒柔,細工精製,柔軟舒適的觸感,讓您的肌膚受到百分百的呵護。

MIT的三大保證:

1.保證100%台灣精製

2.保證色彩鮮明,商品不易褪色,色牢度強

3.保證不易起毛球,質感佳極具透氣吸汗功能。


台灣ISO合格大廠印染,嚴謹的製作流程,層層專人負責品管,不易退色、不易勾紗、永保色彩鮮麗的特性,充分表現出高品質的[MIT]國際水準。





◆本商品為五件式舖棉兩用被床罩組,商品內容為一套床罩/一套兩用被套/二套枕套/一套抱枕,整組不論是被套、枕套、床罩都有舖棉, 不但是增加了保暖度更增添了舒柔感。

◆舖棉床包可包覆著床墊在床套四邊附有鬆緊帶以固定套住,床包內朿可朿30公分高之獨立筒彈簧床墊。

◆舖棉兩用被套,夏天時可當涼被使用,冬天時只要在被套內加入被胎,即可成為暖烘烘的冬被。


哪裡買





商品訊息特點



規格
  • 床罩組(床裙)
材質
  • 純棉/精梳棉
顏色
  • 藍色
風格
  • 簡約風
圖案
  • 幾何
工藝
功能
  • 活性印染
尺寸
  • 雙人






雙人五件式舖棉兩用被床罩組
◆商品內容/尺寸(共五件式)
舖棉兩用被x1:6x7尺(180x210公分)
舖棉床罩x1:5x6.2尺(150x186公分)/可包覆床墊高度約30公分
舖棉枕套x2:1.5x2.5尺(45x75公分)
舖棉抱枕x1:1x1.5尺(30x45公分)

◆商品材質:表布-100%純棉
?布-同色系素色布
裙擺為素色褡配花布呈現
素色布材質為混紡棉
◆商品顏色:顏色會因電腦螢幕或拍攝關係與實品略有差異,實際顏色以出貨為主。
◆床包鬆緊帶:有
◆被單綁繩:有,四角
◆產地:台灣
◆清洗保養方式:可水洗,可乾洗,不可漂白(建議先將洗衣精/洗衣粉倒入水中,待溶解後再放入寢具洗滌;寢具亦可放入大型洗衣袋再清洗)
◆注意事項:
.商品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,實品不含蕾絲、鈕釦、滾邊、波浪、被頭...等特殊造型。
.產品組合為「床罩」非「床包」-即包含裝飾用之床裙(裙擺採"素色"波浪造型)
.顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
.商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院日前推出國民旅遊卡新制,引發公務員反彈。行政院長林全昨天表示,國旅卡原始目的是希望公務員透過旅遊落實休假,現在也納入了台灣好行的旅遊巴士,他了解公務員的不滿,行政院也正在與交通部討論進一步放寬相關規定,可望於明年二、三月給公務員更多選擇,創造多贏。

林全表示,這次政策限定是希望促進國內觀光發展,並且進一步轉型,並不是一定要限制大家團體旅遊;公務員並非認為國旅卡不應用於旅遊,而是團旅限制太多,政府現在也納入台灣好行巴士路線,公務員可以搭乘大眾交通工具進行深度國旅,一方面也推廣背包客的自由行路線。

林全表示,他非常重視公務員對國旅卡的意見,他也願意根據這些意見修改政策,讓旅遊業轉型做得更好,也希望公務員能夠體諒政府政策,一起努力。

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麥克風突傳巨響林全笑稱打雷了 (圖)











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中央社





2016年12月27日週二 台北標準時間下午6時10分





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(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空今早傳出停航消息,公司雖否認,但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後,雖力圖改善飛安,但營運沒起色,今年前3季虧損達22億1677萬元,2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月,包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死,也就是有航班顯示,但無法再訂位,但同一條航線,其他航空公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,復興航空說明是訂位系統出問題,資訊部門立即處理,並鄭重否認網路上關於停航的流言,強調公司正常營運,絕無此事。

不過,民航局查證後下午告訴媒體,復興航空22日停航1天,但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會,但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難,造成機上49人死亡、9人受傷;飛安會於今年1月公布最終調查報告,直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序(SOP),且在復興ATR團隊不斷發生,已成「不良安全文化」。

事隔半年,復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難,班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河,造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛,從經營高層人事更換,請法國ATR原廠專家,以及在民航局的監督下,以飛安為最先改善要務,並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號;今年首季,企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練,包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內,均完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後,保費難免大增,造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布,興航2017年度保費年減幅73%,公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出,保費減幅將達3至5成;今年10月開始的保費,已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整,林磊曾表示,今年以來積極開發企業客戶,目前企業客戶已倍增,公家機關是他們努力的目標,雖然不易與華航競爭,但相信只要努力會有成果。今年前9月,企業客戶從原本300家倍增到逾千家,企業客戶票量成長7成。

不過,復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損,復興航空的董事會8月9日通過決議,V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示,為加速復興航空集團企業再造,將透過合併威航,有效發揮整合綜效。

言猶在耳,復興航空也開始接下威航的飛機,並準備接手原來威航的航線,企圖增加航點和客源維持營運;但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元,合併稅後虧損達22億1677萬元,每股虧損3.42元。

連續兩次空難後,復興航空2015年每股虧損1.83元,今年前3季再虧3.42元,累計已虧掉半個股本,讓復興航空營運雪上加霜。1051121

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